Dit is het blogarchief van vóór 2012.

Recentere posts vind je via het menu “Blog van Eveline” en “Frans’ blog” (Engelstalig).

This is the blog archive from before 2012.

More recent posts are accessible through “Frans’ blog” in the menu.

Sam and Francesca: from London to Hongkong

For just over a year we have been members of the internet community It’s a community of worldcyclists who offer free accommodation to other cyclists. To be compared with, which is meant for backpackers.

Yesterday we had guests for the 3rd time. Sam and Francesca, two very nice 31-year olds, are on their way to China. They left London, where they have their home, 3 days ago and they stayed the night with us. We had a very nice evening together and made a city walk in the morning. At 12.00 they got on their machines again (with Rohloff hubs, they know what they are doing!) and took LF 13b, the long distance Schelde-Rhein cycle route with Eindhoven as the day’s destination, another warmshowers address.

They hope to reach China’s east coast (Hongkong) after 9, maybe 12 months. According to us they showed the right mentality and attitude, so we think they’ll manage. It was very nice to have them with us for this short time. Of course we will be following them on their odyssey via their blog: , since we have the intention to ride the same route next year.

Good luck Francesca and Sam, pave our way.



Sam and me in Breda centre

3xSam in Breda centre

Goodbye picture in the garden

In the garden with Sam


Hiram in Holland

End of September 2008 we were riding in Yunnan, south China. One day we had left the Tiger Leaping Gorge and on a long climb on to the Tibetan Plateau we met Hiram. He came from the opposite direction. He is a young man from Taiwan who was making a cycling tour through the whole of China. We had a 15 minute conversation on the road side and we exhanged adresses etc.


He appeared to be a real world traveller and from then we more or less followed him on his blog and had e-mail contact now and then. He uses Google translate to make his Chinese writings readable for westerners, so if you want to try: Hiram’s blog

In May this year he started a trip round the world. He rode through China, Mongolia, Russia, Finland, Sweden, Norway, Denmark, Germany and last week he entered our country, the Netherlands. He stayed with Peter and Joke in Wormer. They met him in Laos. Then, after a visit to Amsterdam and Rotterdam, he rang our bell last Sunday evening. After having stayed with us for 2 nights he left again for Brussels and Paris. After that, as his visa runs out, he has to leave the Schengen-area and he will go to Great Britain. If he can get a visa (may be difficult for a Taiwanese in Britain) he will continue to the US, if not he will come back into the mainland of Europe.

He is a very special young man, riding the world with his “cargo” bike, and camping in the wild, even in this season.

Some photos of his stay in the Netherlands: Hiram in Holland







Weer thuis

We hebben onze fietsreis voortijdig afgebroken. Donderdag de 26e augustus hadden we een prachtige fietsdag: wind in de rug, een stralend blauwe hemel, en aangenaam gezelschap van een man op zijn racefiets, die ons tot Speijer vergezelt en daar met ons een lekkere Radler op één van de vele terrassen drinkt. Toen moesten we een camping zoeken en dat viel niet mee. De campings op de kaart bleken te bestaan uit campings met vaste standplaatsen. Mensen voor wie de caravan op de camping hun tweede woning is. Uiteindelijk was er een camping met een plaats voor dagkampeerders. Een zanderige plek, met nauwelijks gras. Ons tentje stond nog niet of het regende weer. ’s Nachts een zwaar onweer, waardoor de volgende ochtend alles modderig was. Na 2x natgeregend te zijn stopten we in Worms, waar we in een internetcafé op de weersvoorspellingen zagen, dat het de komende dagen alleen nog maar meer zou gaan regenen. Het was 0.9 km naar het station en om 15.00 uur hadden we de trein richting Mainz. Om half elf waren we thuis. Jammer, maar dagen in de regen fietsen is ook geen leuke afsluiting van deze mooie Europareis. Daar kijken we in elk geval met plezier op terug.

Statistieken Europese zomerreis 2010

In 2001 fietsten we het eerste deel:

  • Breda — Keulen: per auto (gebracht door Teunis)
  • Keulen –Passau: 13 dagen langs Rijn, Main en Neckar. Via het Altmühltal en Rothenburg ob der Tauber naar Kelheim aan de Donau en tot Passau. Ca. 900 kms (??)

Dat deden we nu comfortabel in the City Night Line (trein).

Van Passau fietsten we via Salzburg en de Tauernpas naar het Murtal, waar we een oud-collega bezochten, die daar samen met zijn vrouw een hotel runt. Daarna verder via Graz door oost-Slovenië naar Kroatië, waar we Zagreb schampten en naar de eilanden in de Adriatische zee reden. Vandaar via Istrië naar Venetië. De trein naar Verona, verder per fiets naar Riva del Garda, Bolzano, het Vinschgau dal, daar Zwitserland in over 2 hoge passen, de Ofenpas en de Albula pas. Afgedaald naar het dal van de Rijn en via dat dal terug naar Nederland. In Worms, ca. 1 week voordat we Breda zouden bereiken, wegens voortdurende regen en dito verwachtingen de trein genomen naar huis.

We zijn erg veel afgeweken van het oorspronkelijke reisplan. Het werd al snel duidelijk dat dat te ambitieus was. Jammer dat we daardoor enkele bezoeken hebben moeten afzeggen. Dat wil niet zeggen dat je de route niet na zou moeten fietsen. Juist wel, het was prachtig.

  • totaal gereden kilometers van Passau naar Worms: 2600.
  • 11500 meters gestegen.

European summer tour 2010

Not Köln, Breda instead

The option of reaching Köln 5 days after Strasbourg was a realistic one. We had taken into account that it might be better to take a train home there in order to be back in time for the great flower show (Bloemencorso) in Zundert, our native village. But it didn’t happen that way.We left Strasbourg in quite good weather and reached Lauterbourg in the afternoon. It’s the last litlle French town before the German border. Again we were confronted with the emptiness of the French countryside: we had to go on till this place, because in all the villages before there were no shops where we could buy food. There were some camp sites, but what do you do on a campsite when you have nothing to eat? Lauterbourg is a beautiful and well kept place, with shops! So there we camped. The next day we rode into Germany (no visible border). At a certain point we were joined by a man who rode up with us for a couple of hours. He was a “leidenschaftlicher” cyclist from Pforzheim and he was just making a day’s tour to Speyer and back, over 150 kms. He was a retired person, we had a rear wind and we talked a lot. Before we noticed we reached Speyer, where we paused together and where he turned his bike into the same direction as we had come and off he was. It was a nice and interesting encounter.
We bought our foood for the evening and started out for a camp site. Our map showed a number of them not far after Speyer. They appeared to be permanent caravan camps, not equipped for travellers. At last we found one that could accommodate us, but the facilities and the atmosphere was so bad that I consider it the worst camp site ever. Our tent was on a small field under the trees, and it started raining again. During the night there was a heavy thunderstorm and in the morning the whole place was a big pool of mud. I have to mention that our small  Vaudé tent kept us dry again, good job for a over 15-year old much used trekking tent. We were glad to leave and although it rained on and off we made good progress. But we had heard the weather forecast on our small world radio. Heavy rains were expected, not only this day, but also the following days. When we reached Worms at about 13.00 it was pouring so hard that we made the decision to see if we could find a train home. How much sense is there in riding homewards in the rain for 5 days or more? The Hauptbahnhof was not far and before 14.00 we were in a train to Venlo (four changes), where we arrived just before 21.00 hrs. To make it short, we reached home at 22.30. End of our European summer tour.

Although the weather was not very good during the last weeks we look back on a very nice tour of a good 2600 kms, many times in very beautiful landscapes and cities and with many nice encounters along the way.

Click here for all pictures:

The tracks from Strasbourg to Worms:

Download 2010-08-25Strasbourg Lauterbourg

Download 2010-08-26Lauterburg Waldsee

Download 2010-08-27Waldsee Worms

Strasbourg -Lauterbourg:

Schermafbeelding 2010-11-12 om 15.51.21

Lauterbourg – Waldsee:

Schermafbeelding 2010-11-12 om 15.52.15

Waldsee – Worms (end of cycling):

Schermafbeelding 2010-11-12 om 15.53.01



De Elzas in Frankrijk

Na Oostenrijk, Slovenie, Kroatie, Italie Duitsland en Zwitserland, nu Frankrijk. Het was wel even wennen. Van de mooie, geschoren weilanden in Zwitserland en de prachtige, met historische gebouwen getooide Rijnoever in Basel, naar het wat saaie gedeelte van de Elzas in Frankrijk. We fietsten héél lang langs een kanaal, héél lang door een bos en héél lang temidden van de maisvelden. De latte macchiato, waar ik enigszins aan verslingerd ben geraakt, of de cappuccino als lekker alternatief, kreeg ik in alle door ons bezochte landen. In Frankrijk wordt dat koffie met slagroom.  Dat was afgelopen zondag. Er was niemand op straat, geen winkel open en geen kiosk op de camping, maar gelukkig één café waar wat mensen zaten en waar ze tarte flambéé hadden. Frans kreeg ’s nachts erge maagpijn en maandagochtend regende het weer pijpenstelen. Ik wilde wel naar huis. Een fietsdip dus.Toen we de tent ingepakt hadden bleek in het dorp nu wel alles open. We vonden een aardige salon de thé met koffie en broodjes en besloten de regen te trotseren. Op naar Strasbourg. De route blijkt afwisselender dan zondag. Mooie oude Elzasser dorpjes, de Comté op ons brood is lekker en de camping van Strasbourg ligt vlakbij de stad.Als de tent staat regent het weer en we besluiten dus maar weer tot een dagje cultuur. Kortom, het weer is instabiel en dat beïnvloedt soms de stemming. Maar, na een dagje stad met veel historie, kunst en lekker eten kijken we ook al weer uit naar onze tocht langs de Rijn richting Nederland.


We spent a nice and warm day in Basel. The next morning we set off for Colmar. Which we didn’t reach, since we decided to stop At Neuf Brisach. This is a fortified little town in the Rhine valley. It was built by Vauban, whose fortresses are to be found all over France, under the rule of the Sun king (Roi soleil), Louis 14th. Compare Neuf Brisach with Naarden, Heusden, Willemstad in the Netherlands.. In almost completely original condition. But there was absolutely nothing going on, dead quiet, Tote Hose. It was a Sunday, but that doesn’t seem to be the only reason. In this whole region we have the same strange experience as I had when I cycled in the other direction 5 years ago. There is no one to be seen in the streets of the little villages and towns that we pass. At that time I wrote that I suspected that as soon as they see a stranger coming they warn each other and they all hide in their cellars. Well, nothing has changed, still not a soul to be seen, weird.We intended to visit Colmar the next morning, but it rained all the time, so we skipped this historic place. In the evening we reached Strasbourg (Strassburg, Straatsburg). The route was more interesting than the day before, when it was rather dull. The weather changed for the better during the day, so we could put up the tent and let it dry before we got in. Today we spent our day walking around, again it’s a beautiful historic place. The Museum of Modern and Contemporary Art is very worth while a visit.Tomorrow further north, five days or so to Köln.

The tracks from Basel to Strasbourg:

Download 2010-08-22Basel-NeufBrisach

Download 2010-08-23N Brisach Strasbourg

Basel – Neuf Brisach, we keep following the Rhein Radweg:

Schermafbeelding 2010-11-12 om 15.31.04

Neuf Brisach – Strasbourg:

Schermafbeelding 2010-11-12 om 15.32.32



A week has passed without internet, but not without rain. It was cloudy, rainy and sometimes even pouring wet. But nevertheless we have some spectacular days behind us. From Prato alla Stelvio in Italy we cycled up the Ofen pass (Passo de Fuorn). We soon entered Swizterland and stopped at Tschierv (alt. 1700). We wanted to camp, but as it started to rain very hard we decided to take a room in the local hotel. After breakfast we had to wait until it stopped pouring, but at nine we took off and reached the pass (alt. 2149) at about noon. More or less dry, dark skies but beautiful. Then down to Zernez (alt. 1375) and up again in the valley of the river Inn to Madulain (alt. 1700), a small village just before St. Moritz. We camped next to a wine barrel which was so big that we used it as our dining room. A very rainy night followed, but in the morning it was dry again. The climb to the Albula pass started immediately, very steep in the beginning. Again at about noon we reached the pass (alt 2315), again dark skies, temp 9 Celsius. The descent was marvoullous: at a certain point the railway of the Rhaetische Bahn emerged out of a tunnel and made its way down the narrow valley, using 3 winding tunnels and lots of (120 year-old) bridges. Now and then a train passed and it was astounding to see the same train go by on different sides and levels several times before it finally dissapeared completely. We camped at a small campsite at Tiefencastel, where a hestitant sun warmed us up for the rest of the afternoon.
From there we rode through a spectacular Schlucht down into the Rhine valley and Chur. A nice town, but one of the wettest camps we ever had.

From here we decided to follow this valley to the Netherlands, still some 1200 kms to go. It is possible to follow the Rhein Radweg (Rhine bicycle road) which runs along this river from the source, upwards from Chur until the North sea near Rotterdam in the Netherlands).

Next stop was Triessen in Liechtenstein, where at 19.00 hrs everything closed. It was the prince’s birthday, and really all Liechtensteiners were off to the capital for the national party. Cf. our Koninginnedag (queen’s day). Not very convenient for us at that moment, since we still had to buy our food. But there are kind people everywhere, so we were helped quickly. Then Hoechst at the Bodensee was our next stop. After that came Konstanz, very beautiful old city centre. Next stop was Schaffhausen, where we admired the Rheinfall, a waterfall where the already mighty river Rhine drops some 20 meters. A tourist hot spot, and with good reasons. From then the weather turned better and now, again 2 days later, we are enjoying a day of non-cycling in sunny and warm Basel. A city with beauty. We will, among other things, visit the Vitra Design museum, for which we’ll have to cross the border into Germany again. Tomorrow we’ll set off for Colmar, then Strassbourg and further north through the Rhine valley. In about 10 days we hope to reach home again.

The tracks from Orado alla Stelvio till Basel:

Download 2010-08-11Prad-Tschierv-

Download 2010-08-12Tschierv Madulain

Download 2010-08-13Madulain Tiefencastel

Download 2010-08-14Tiefencastel Chur

Download 2010-08-15Chur-Triessen

Download 2010-08-16Triesen Hoechst

Download 2010-08-17Hoechst Kreuzlingen

Download 2010-08-18Kreuzlingen Schaffhausen

Download 2010-08-19Schaffh Wildshut

Download 2010-08-20Waldhut Basel

The climb to Tshierv (Switzerland), halway the Ofen pass:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.18.25

The profile:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.19.41

From Tscherv to Madulain, across the Ofen pass:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.32.57

The profile across the Ofen pass:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.33.24

From Madulain to Tiefencastel, across the Albula Pass:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.39.44

The profile of the Albula crossing (with a strange failure, max height 2315 alt.):

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.40.16

From Tiefencastel to Chur on the river Rhein:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.44.47

The profile:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.45.10

Chur – Triessen (Liechtenstein):

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.51.07

The profile:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.51.44

Triessen – Hoechst (Austria, near the Bodensee):

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.57.23

The profile:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 16.58.05

Hoechst – Kreuzlingen (near Konstanz), along the shores of the Bodensee:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 17.01.29

From Konstanz to Schaffhausen, along the river Rhine:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 17.04.31

From Schaffhausen to Wildshut, crisscrossing the river and the border between Switzerland and Germany:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 17.07.13

Waldshut – Basel:

Schermafbeelding 2010-11-11 om 17.10.42

Stijgen en dalen

Om vanuit Italie Zwitsterland te bereiken moesten we de Alpen over. We hebben een paar behoorlijke Alpenpassen gedaan en zijn daar trots op. Op weg naar de Ofenpass dreigde het mis te gaan. Op 1660 m, onderaan de pas, wilden we kamperen, maar het begon te regenen. Er stond helemaal niemand op de kampeerplaats. Dus besloten we in het eenvoudige hotel aan de voet van de pas te overnachten. We hoopten op een droge klim, maar tijdens het ontbijt goot het werkelijk. De weersvoorspellingenleken uit te komen. Zouden we dan toch nog de bus moeten nemen? Terwijl we helemaal zelf de Alpen over wilden… Toen we ons wat lang gerekt ontbijtje met heel veel koffie op hadden werd de lucht wat lichter en we konden uiteindelijk, begeleid door de wolken, maar droog de 2149m hoge pas bereiken.
We fietsten door naar een camping in Madulain, vlakbij St. Moritz, om van daar de volgende dag de Albulapas te beklimmen. Tot we de tent gingen opzetten bleef het droog. We konden gebruik maken van een wijnton, omgebouwd tot tuinhuisje. We hebben daar lekker knus onze maaltijd klaargemaakt en gelezen. En de volgende dag op naar de Albula. Opnieuw met veel wolken, maar droog, bereikten we de 2315m hoge pas. Daarna de meest schitterende afdaling van deze reis. Mooie 120 jaar oude spoorbruggen, waar de trein zigzaggend de berg op en neer rijdt, watervallen, beekjes, groene weiden…Voordat we de Rijn bereikten fietsten we door een spectaculaire kloof. We kwamen in een slechtweerzone. Veel regen. Gelukkig stortte het vooral 's nachts en beperkte de regen zich overdag tot lichte motregen, die we gemakkelijk kunnen trotseren. We bezochten Vaduz, de hoofstad van Lichtenstein, met een heuse Botero bij het plaatstelijke museum. Daarna fietsten we door het lieflijke Zwitserland: veel groen, lieve dorpjes, richting Bodensee. Het weer wordt beter en als we de Rheinfall bij Schaffhausen bereiken zien we eindelijk weer de zon. Het wordt afgezaagd, maar de tocht door de Duitse en Zwitserse dorpjes met Middeleeuwse huizen en de mooie natuur zijn een genot.
We hebben nu een dagje Basel om wat cultuur te snuiven en gaan in elk geval naar het Vitra-Design-Museum.Na Basel beogen we de Rijn naar Nederland te volgen, maar evengoed veranderen we nog van richting als dat interessanter lijkt..Eveline