De Mekong stroomafwaarts

Na onze 4-weekse fietsreis in
Noord-Vietnam in 2002 en 2-maanden durende fietstocht door Thailand en Laos
in 2006 gaan we nu voor een nog langere periode terug naar deze regio. Een half jaar.
De tickets zijn al binnen; heen op 16 september aanstaande naar Kunming in
Yunnan, zuid-China, terug op 16 maart volgend jaar vanuit Saigon (Ho Chi Min
stad) in zuid-Vietnam.

Onze eerdere ervaringen in deze
regio waren zo positief dat we staan te popelen om weer terug te gaan. Wij
denken dat het – naast het klimaat – vooral de Budhistische cultuur is die het
daar zo aangenaam maakt. Het barst er van de monumentjes, altaartjes en
heiligdommen. Maar vooral de mensen, ze lijken vriendelijker en aardiger dan waar anders in
de wereld. Als reiziger wordt je open benaderd en je voelt je als gast welkom , veilig en volledig op je gemak.

De route: klik op het kaartje in het bericht
hieronder.

We landen in Kunming, de hoofdstad van Yunnan, waarvan men zegt dat het de
mooiste provincie van China is. De fietsreis beginnen we in Dali, vandaar
zullen we een acht rijden via Lijiang (werelderfgoed van Unesco), de
Tijgerkloof en Zondiang, dat ook Shangri-La heet. Dat zal het meest noordelijke en hoogste punt zijn van deze reis. Daar zullen we ons op 3800
meter hoogte bevinden aan de rand van het Tibetaanse plateau. Dan weer terug
naar Dali en van daaruit recht naar het zuiden naar Laos. In Laos zullen we
o.a. de oude
Franse koloniale steden Luang Prabang en Vientiane weer bezoeken en verder door
Thailand langs de Mekong, die daar weer grensrivier is, naar zuid-Laos reizen. Hier
hopen we enkele van de 1000 eilanden in de Mekong en de watervallen van het
Bolaven plateau te zien. Daarna zullen we Cambodja binnen gaan en naar de
tempels van Angkor Wat fietsen. Vandaar naar de hoofdstad Phnom Penh en de kust
bij Shihanoukville. Verder naar het oosten, Vietnam in en naar Saigon voor de
terugreis.

De geplande route is een combinatie van een aantal
beschreven routes van Asian Way of Life. Onze vorige Azië-reizen hebben we ook
via deze gespecialiseerde reisorganisatie gemaakt. Sommige stukken van ons
reisschema zijn niet beschreven, daar zullen we onze weg op eigen houtje moeten
uitstippelen. We hebben tijd genoeg en het is zeer wel mogelijk dat het
reisplan al doende wordt veranderd.

De route en de reisperiode zijn zo gekozen dat het qua
klimaat goed uitkomt. We moeten voor de winter weg zijn uit het echt “hoge”
noorden en zuidelijker mogen we pas zijn nadat de regens voorbij zijn. En in
maart zal het zo heet zijn dat we misschien wel blij zullen zijn dat we weer
naar Europa terug kunnen.

Omdat onze route de loop van de Mekong rivier van
bijna de bron tot aan de monding in de Zuid-Chinese Zee volgt lijkt een goede
naam voor de reis niet “Rondom de Mekong”, zoals we de reis Tailand-Laos
genoemd hebben, maar “De Mekong stroomafwaarts”.

Southeast Asia revisited: Down the Mekong

After our 4-week biketour in North Vietnam in 2002 and a 2 month biketour in Thailand and Laos in 2006 we have decided to return to this region for a longer period. As we both are full or partial pre-pensioners we can avail ourselves of opportunities like this.  Our earlier experiences in this region are so positive that we cannot wait to return.  It’s the people and the rich  cultue that attract us so much. We think that the Buddhist mind is very important in this respect. People relate to you in an open way and as a traveller you feel welcome, safe and absolutely at ease.

The route, click on the map below: Kaart_fietsreis_zoazi_20089

We have tickets to Kunming, in Yunnan, a southern China province. This province is said to be the most beautiful one in China, which promises a lot. We’ll start our biking in Dali and make an eight-shaped round tour, during which we’ll visit Dali, Lijiang (Unesco world heritage), the Tiger Leaping Gorge and Zondiang, better known as Shangri-La. This will be the most northern and highest point of this tour. Then we intend to proceed southward to Laos. In Laos we’ll revisit Luand Prabang and Vientiane, charming old French colonial towns and proceed southward on the Thai side of the Mekong, which forms the border here, to southern Laos. There we hope to visit some of the thousand islands in the Mekong river and the waterfalls on the Bolaven plateau. Then we’ll enter Cambodia to travel to Angkor Wat and after that to the capital Phnom Penh. From there to the coast in Shihanoukville and then towards Vietnam and Saigon (Ho Chi min City), from where we have the ticket to fly back.

The route is a combination of described routes of the specialist touroperator Asian Way of Life, the small organisation we made our other Asian trips with. There are parts of our planned itinerary that we have to find our route ourselves. As we have plenty of time we are not obliged to follow this itinerary as and it might very well be possible that we change our plans in the process.

This route and period are chosen in such a way that the climate is best for travellers at the moment we are in the region. We have to count with low temperatures in the north of Yunnan, where we’ll reach altitudes of 3800 meters above sea level. It’s a "Tibetan" region and we must have left there before winter comes. The more southern regions we’ll reach after the rainy season and in March next year it’ll be so hot that we might be glad we can go back to Europe again.

As our itinerary follows the course of the mighty Mekong river nearly from it’s source on the Tibetan plateau to it’s mouth in the South Chinese sea a proper name of this trip would indeed be: Down the Mekong.

MTB Transalp Lermoos – Riva del Garda

Met Ad en Ronald heb ik op de mountainbike een Alpen-oversteek gereden. De route hebben we als GPS-track via internet gekregen van BikeAlpin. Dit is de reisorganisatie waarmee wij ook vorig jaar een soortgelijke tocht hebben gemaakt. Teunis heeft toen iets dergelijks via deze club gedaan, maar dan met de racefiets en begeleid in een groep. Zijn plan om ook dit jaar te rijden (Genève – Nice, via beroemde Tour de France Alpencols) heeft hij helaas wegens een blessure moeten annuleren.
BikeAlpin heeft de hotels geregeld, zorgt voor het vervoer van de bagage, zodat we slechts met een dagrugzakje hoeven te rijden, en brengt ons vanuit Riva ook weer terug  naar het startpunt. De tocht is individueel, we reden dus niet in een grote groep en er was geen "busje" dat ons volgde. M.b.v. de GPS-tracks en een aanvullend routeboekje vind je zelf je weg. Sinds begin dit jaar ben ik in het bezit van een Colorado 300. Vorig jaar had ik nog de Map60CS. De satelliet-ontvangst van de Colorado is beduidend beter dan van de 60CS, waardoor de navigatie minder problemen opleverde dan vorig jaar. De eerlijkheid gebiedt echter te vermelden dat we één keer echt ontzettend mis gereden zijn, wat er toe leidde dat we via een steil en onhergbergzaam bergpaadje een berghelling moesten afklauteren en glibberen. Dat duurde slechts ruim een uur. Het was op weg naar Bolzano. We kwamen tenslotte op een weggetje ver van de track en noordelijk van de stad uit. M.b.v. van de navigatiemogelijkheid in de Colorado (de kaart van een groot deel van Europa kan er op adresniveau in!) waren we echter in no time in het centrum en weer op de track.
De start van de tocht was in Ehrwald, in Oostenrijk bij de Zugspitze en net zuidelijk van de grens met Duitsland. De route leidde in 6 etappes via Mieders naar Sterzin in Italië (Vipiteno, tweetalig omdat dit deel van Italië vroeger Oostenrijks gebied was: Süd-Tirol), verder naar Sarntheim (Sarentino), Tramin (Termeno), Molveno en Riva. Afstanden, hoogtemeters en verdere statistieken in het Engelstalige bericht hieronder.
De tocht was zwaarder dan vorig jaar. Meer hoogtemeters. Dat hoefde niet erg te zijn, maar o,i, te veel van deze stijgingsmeters waren niet te fietsen. We hebben dus veel moeten "schieben". Wij kunnen best wel een stukje bergop fietsen, maar te vaak was het te steil en/of te ruig om te kunnen rijden. Over het geheel genomen was de tocht echter prachtig met technisch uitdagende bike-trajecten, mooie vergezichten, prima weer, goede accommodaties, veel gezonde inspanning, pret en gezelligheid. De 2 lekke banden en een gebroken ketting stelden ons niet voor problemen, er waren geen valpartijen. We’ll be back!

In Ehrwald merkten we dat nog 8 Duitsers en 2 Zwitsers gelijktijdig met ons de tocht gingen rijden. Op de tweede dag sloten Marc en Stephan zich bij ons aan, en de voorlaatste dag kwamen Jens en Claudia er nog bij. In de hotels ontmoetten we de anderen tijdens het diner en het ontbijt. Daar werden de ervaringen uitgewisseld en de sfeer was altijd meer dan uitstekend. Bikers zijn nou eenmaal gemakkelijke mensen 🙂

Een extra verrassing (niet voor mij) was dat op de piazza aan het meer in Riva, waar de tocht eindigde, mijn goede vriend Gino Gomba op ons stond te wachten. Hij was eventjes uit Turijn op en neer gekomen (450 kms met trein en bus) om ons (hij werkt ook veel met Ronald) te ontmoeten.

Hieronder volgen enkele foto’s: Voor veel meer foto’s: kopieer de volgende link in je browser:

http://picasaweb.google.com/f.brosens/2008TransalpLermoosRivaDelGarda

2008_transalp_010

P1000751

P1000762

P1000765

P1000769

2008_transalp_043

2008_transalp_051

P1000807

Pic_0068

Pic_0062

Pic_0188

Pic_0208

P1000892

GPS Transalp Lermoos Riva

With my friends Ad and Ronald I made an Alps-crossing from Lermoos (actually Ehrwald) to Riva at Lake Garda in the north of Italy. Ehrwald is a tourist village just south of the Zugspitze on the border with Germany. See tour below, click on picture to enlarge.
Strecke

It was a 6 stage tour. We had the GPS-tracks from BikeAlpin, a German touroperator specialized in bike trips like this. They had booked the hotels and took care of the transportation of our luggage from one hotel to the other, so that we only had to carry a day pack on our backs. The stages were: Ehrwald – Mieders, 72 kms, 1700 ascent, Mieders – Sterzing (Vipiteno), 64 kms, 2240 ascent, Sterzing – Sarntheim (Sarentino), 55 kms, 1420 ascent, Sarntheim – Tramin (Termeno), 63 kms, 1460 ascent, Tramin  – Molveno, 67 kms, 2100 ascent , Molveno – Riva del Garda, 53 kms, 1180 ascent.

Statistics: 9950 meters of ascent, 9800 meters descent, total distance 374 kilometers, highest point: 2200 mtrs above sea level.
See profile of altitudes:
Profil_2

In Ehrwald we learned that at the same time 10 other people would be riding the same route. During the second day Marc and Stephen joined us and on the 5th day Jens and Claudia hooked on. Most of the time at dinner and at breakfast we met with the whole group and it was a nice lot together.

The tour was rather heavy. There were (too) long stretches that were too steep to ride. We pushed our bikes for hours altogether. Please don’t be mistaken, it’s not that we don’t know how to ride up a mountain, many times it was simply impossible. Though one is a better climber than the other of course.

Altogether we had a very enjoyable week. The weather was fine and so were our moods. We’ll be back!!

A very big surprise (not for me) was that at the piazza in Riva my friend Gino Gomba stood waiting for us. He had come all the way from Torino to meet his work-partners and friends Ronald and myself.

For a selection of pictures, please copy the link below in your browser:

http://picasaweb.google.com/f.brosens/2008TransalpLermoosRivaDelGarda

De tweede helft

De bergen van Cantal en Auvergne zijn erg mooi. Enkele dagen na Saint Flour bereikten we Le Puy-en-Velay. Deze oude stad wordt gekenmerkt door een paar hoge rotsen waarop kerken en grote heiligenbeelden staan. We kampeerden op dezelfde camping waar we in september vorig jaar met de camper hadden gestaan. Nogal een verschil. De dag erna hebben we een rustdag genomen. Qua planning kon het, daarvan was ik aanvankelijk niet zo zeker. Voor de benen was het absoluut noodzakelijk, het werd steeds moeilijker om weer maar eens een helling op te fietsen. Het heeft geholpen. Weer een dag later passeerden we al de Rhône en bereikten we Hauterives. Daar staat een folie, een krankzinnig palais met de naam Palais Idéal. Het is gebouwd door een postbode uit de voor-vorige eeuw, facteur Cheval. Die man moest elke dag 32 km lopen voor zijn werk, maar had daarna nog energie over voor dit betonnen werk van "naieve architectuur". Zou dat tegenwoordig…..????? Extra leuk was dat er die avond een jazzconcert werd gegeven bij het palais. We hebben ervan genoten, heerlijk weer met dito muziek (alle arrangementen gebaseerd op werk van Serge Gainsbourg, die vooral jazz muziek maakte, al denken velen van u ergens anders aan).
Enkele dagen later moesten we de Col de Richemont nog overwinnen en weer een dag later reden we rond het middaguur het hete en drukke Genève binnen. En echt waar, om 13.14 zaten we in de trein naar huis. Dat dachten we tenminste, want in Basel bleek de geboekte trein geen fietsen mee te nemen. En geen fiets, dan wij ook niet. Met veel verontschuldigen en gratis consumpties (en een beetje bij betalen) werden we overgeboekt naar de nachttrein en zodoende bereikten we om 08.00 uur de volgende dag Arnhem, volkomen uitgerust na een goede nachtrust op de couchette. Verder naar Breda, waar we door de feestelijk aangeklede Beyerd er aan werden herinnerd dat we een grafisch museum rijker zijn geworden.
Weer thuis, content na een aangename en mooie vakantie.
Voor pics zie bericht hieronder en/of picasaweb.

Last part

The mountains of Cantal and Auvergne are very beautiful. After some days we reached Le Puy-en-Velay, an old city with very peculiar religious symbols built on high rocks. The next day we decided to take a day’s rest. We could afford it in our planning and it was necessary, since the legs had begun to protest against all that climbing. It worked out well and a day later we crossed the Rhône and reached Hauterives. Here we visited the Palais Idéal, a piece of "primitive architecture" made some 100 years ago by mr. Cheval, a retired postman. But at least as nice was the open air jazz concert in the palais that we attended, another wonderful evening. A couple of days later we still had to conquer the Col de Richemont and again a day later we reached Geneva at app. 12.00 o’clock. And unbelievable: 90 minutes later we were on the train to NL. Well, in Basel it appeared that the scheduled train did not take bicycles. But we could reschedule our trip and by night train (we slept comfortably) we reached Arnhem the next morning. At app. 11.00 hrs. we were back home again. Another nice and rerwarding vacation behind us.

P1000606

Le Puy-en-Velay by night

P1000608

 

Crossing Le Rhône

P1000622

Jazz au Palais in Hauterives

P1000626

 

Making the last morning coffee P1000649

Aboard the SBBP1000654

In Breda the new Graphic Design Museum is still celebrating its openingP1000658

Saint Flour

We spent 2 beautiful days in Paris. We stayed in a nice little hotel (our regular one) in the Marais at Place Saint Paul, also metro-station. This is right in the centre of the city, so that we could do almost everything on foot. We visited some musea of course, with special reference to Jan Fabre, a Belgian modern artist who had an exhibition amidst the regular exhibition in the mighty Louvre.

The TGV that took us to Bordeaux appeared not to be "grande vitesse" in the end. After a regular fast ride to Poitiers there seemed to be something broken and we were stranded there for 50 minutes. So a delayed arrival. But we were picked up as planned by our friend and 45 minutes later we met all our Zandberglaan friends at Chateau la Grange in Blaye, we were 10 persons altogether. A wonderful chateau, where we spent 4 very lovely days among each other.

On Sunday 15/6 everyone left: some by car, some by plane and we on our packed bikes. The first days were cloudy and rainy, though not so bad that we couldn’t camp. We rode up la Dordogne, then Le Lot, le Célé and le Lot again. Than the real climbing began, up in the Auvergne and Cantal. The weather is hot (over 30 C) and the riding sometimes very heavy. But the scenery is often overwhelming and our moods are great. Last night we spent in a wonderful Chambre d’hote. The terrain is so heavy and so deserted that we didn’t succeed in making a schedule that would end at a camp-site. But we were glad to be in the chambre d’hote, it was a very nice experience. Now we are in Saint Flour, app. in the middle of our tour. Everything is closed, nothing going on, so the right time and place for the internet in the library. Now for a nice "pression" and/or white wine on a terrace in the late sun. We’ll report later for more and add pics as soon as we can. Ciao.

Bergerac

P1000555

Le Lot near Cirque Lapopie

P1000573

Done some laundring at the Chambre d’hote

P1000580

View from Saint Flour

P1000584

From the other side

P1000590

La douce France

23 juni en zomer dus. Hoog zomer, 30 graden. We hebben een heel leuke tijd. Parijs hebben we weer goed benut om ons cultuurniveau op peil te houden. We hebben het Muséé Carnavalet in de Marais bezocht en het Zadkine Museum En natuurlijk het Louvre met een tentoonstelling van de Belg Jan Fabre. Het was heel mooi weer en de parken en terrasjes waren dan ook erg uitnodigend.

Dat ging nog even door in Blaye op Chateau la Grange. Een echt kasteel, waar we allemaal (we waren met tienen) een eigen kamer met douche en toilet hadden Heel mooi én prachtig weer. We hebben een beetje gefietst, gewandeld, marktje bezocht, Bordeaux bekeken, aan het zwembad gezeten en gelezen, om de beurt gekookt. Geweldig dat dit zomaar plezierig verloopt met zoveel eigenwijze individuen. Dit moeten we koesteren is gelukkig het gedeelde besef.

Zondag de 15e zijn we dan op de fiets gestapt voor onze toer. Na een tocht van 81 km vonden we een leuke municipal en hebben we in ons tentje overnacht Wel wat anders dan een kasteel, maar ook dat heeft zijn charme

Daarna jammer genoeg een paar dagen motregen, maar dat bleek dus de voorbode voor de echte zomer. De Lotte en de Celé zijn  prachtig, maar het klimmen met bepakking valt niet mee. Sommige Franse dorpjes zijn écht slaperig en we moeten soms plannen wanneer we brood kopen, wanneer we lunchen enz. want net als wij daaraan toe zijn is alles dicht..

Gisteren hebben we gebruik gemaakt van een Table d’Hote, omdat de eerstvolgende camping te ver weg lag (teveel klimmen) en ook dat was weer een leuke ervaring. Heerlijk om zo echt te gast te zijn bij een Franse familie in hun speciaal hiervoor ingerichte schitterende woning.

Kortom, we zien af, maar genieten ook volop en dat is voor mij echt vacantie.

Eveline

View from our Paris hotelroom

P1000487_2

P1000502

P1000501

Work by Jan Fabre in Le Louvre

P1000523

Meeting friends in Blaye

P1000532

P1000531

Une petite BBQ

P1000535

P1000541

Mid France route

From 09/06 till app. 03/07/2008 Eveline and myself will make a biketour from Bordeaux to Geneva. We travel to Bordeaux by hi-speed train via Paris, where we will have a stopover of 2 days. In Bordeaux we will be picked up by our neighbour from the other side of the street, who will take us to the family house a bit north of the city. Here we will meet the our neighbour-friends of our street  and spend a long weekend together. They will have brought our bikes and luggage (tent etc.), very convenient for us. On Sunday 15/06 we plan to get on the bikes and spin off.

See pics in message below.

Midden Frankrijk route

Middenfrankrijk_route
Van 9/6 t/m ca. 3/7/2008 zullen we een fietstocht maken door het midden van Frankrijk. We reizen per hogesnelheidstrein naar Bordeaux. In Parijs moeten we overstappen van Garde de Lyon naar Gare Montparnasse. We zullen 2 dagen over deze overstap doen en lekker even van Parijs genieten. In Bordeaux worden we opgehaald door de overbuurman, die ons mee zal nemen naar het Franse verblijf van de familie. Daar zullen we onze buurvrienden uit de Zandberglaan gedurende een lang weekend treffen. Zij zorgen er ook voor dat onze fietsen en kampeerbagage ter plaatse zijn. Op zondag 15 juni hopen we dan te vertrekken voor de ca. 900 km. lange trip. We willen in de eerste week van juli van Genève per trein weer naar huis terug te keren.
Hieronder afbeeldingen met:
– de plaats van onze tocht in het netwerk van fietsroutes van de Fietskaartinformatiestichting (http://fietskaartinformatiestichting.nl/), in het kader ons plan.
– Onze route gedetaileerd
– het hoogteprofiel van de route. Het zal hier en daar pittig zijn.
Midden_frankrijk_route_fietsweb

Midden_frankrijk_route_details

Middenfrankrijk_route_hoogteprofiel