Tsherms – Tramin

Vandaag meer dan 2200 hoogtemeters. We rijden nu met zijn zessen, Marc en Paul uit Sittard hebben zich nu ook bij ons gevoegd. Bleek een zware tocht, maar met als fantastisch hoogtepunt het bereiken van de Gantkofel. Dit is een "Klippe", een rotspunt hoog boven het dal met aan een kant een loodrechte wand naar beneden en een spectaculair uitzicht op Bolzano. Van genoten. Daarna eerst moeilijk, met valpartijtje van Andy en Thomas, daarna via een zeer steile haarspeldenbochten asfaltweg snel naar beneden. Na 75 kms aankomst bij Tirolerhof in Tramin. Mooi en heel gezellig hotel met een lekker Italiaans diner onder de luifel.

Vlnr: Marc, Paul, Andy, Thomas
2007_fssen_riva_transalp_058_1

Wieder mal schieben
2007_fssen_riva_transalp_061_1_1

Onderdoorgang
2007_fssen_riva_transalp_063_3

Andy en Ronald na de lunch
2007_fssen_riva_transalp_070_4

Cruising downhill
2007_fssen_riva_transalp_074_2

Soms een obstakel
2007_fssen_riva_transalp_076_3

Opkrabbelen na valpartij
2007_fssen_riva_transalp_084_3

Op de Gantkofel, met uitzicht op Bolzano
2007_fssen_riva_transalp_079_1

2007_fssen_riva_transalp_080_2

2007_fssen_riva_transalp_078_4

3rd stage

Left Nauders to start the climb to the Reschenpass immedeately. After a good 2 hours and 1000 meters of ascent we reached the highest point, after riding and later pushing and even carrying our bikes. Fantastic views, the Austrian-Italian border and a coffee stop at the Reschener Alm, where deep and far away we could see the churchsteeple of the drowned village (artificial lake). Then steep down to the valley and via good small roads and later a fantastic cycle track to Glurns for lunch. Glurns is a small walled medieaval city, of which there or more nice examples in this Vinschgau valley. After 100 kms we passed Merano to find our hotel in Tscherms (Cermes in Italian).
Pics below.

Nauders – Cermes

Vanaf Nauders meteen steil omhoog, eerst asfalt maar al gauw Schotterwege en trails. Op een gegeven moment zo steil en ruig, dat er geduwd en zelfs gedragen moest worden. Na ruim 2 uur op de pas, fantastisch uitzicht, de grens Oostenrijk-Italië en even later koffie op de Reschner Alm met uitzicht op de Reschener See, waar nog het kerktorentje van het ondergelopen dorp (stuwmeer) boven het water uitsteekt. Daarna steil afdalen naar het meer. Verder over mooie asfaltweggetjes naar het middeleeuwse stadje Glurns, waar de geluncht werd op het plein, met afsluitend de eerste echte Italiaanse espresso, café lungo en espresso, afhankelijk van ieders voorkeur. Na het verlaten van het stadje konden we ca. 70 kms over een gloednieuw fietspad langs de rivier het Vinschgau dal afdalen in de richting van Merano, alleen onderbroken voor een grote ijsbeker ergens onderweg. Deze mooie stad lieten we links liggen om te eindigen in hotel Löwenwirt in Tscherms (Cermes). Precies 100 kms op de teller, de 1000 hoogte meters hadden we in de eerste 2 uur al gedaan.

Steil bergop
2007_fssen_riva_transalp_033_1

Vlotjes naar beneden
2007_fssen_riva_transalp_043_2

De poort van Glurns
2007_fssen_riva_transalp_047_3

Hier is het lekker lunchen
2007_fssen_riva_transalp_048_4

2007_fssen_riva_transalp_049_5

Naar benenden cruisen door het prachtige Vinschgau-dal

2007_fssen_riva_transalp_054_1

2nd stage

From Imst to Nauders. Startes at 0730 in the rain, but the weather turned fine during the morning. First 30 kms flat, then at Landeck southward and upwards. Very steep climb up to Hochgalmigg and further. Had some coffee in the warm kitchen of an elderly retired landlady and a good lunch at Jausenstation Neuegg. Ther Andy and Thomas from Germany joined us. All of a sudden Thomas’s frontfork lost its air (suspension) (See pictures in blog below). Could continue, though with a handicap. Down to the river again and we rode into Switzerland, where we pused in Martina before we started the last climb of the day: another 600 mtrs over a rough gravel track. Ride 100 altitude meters, walk 10, ride another 90 etc. Then with a loud noise my chain broke. Must have been a small piece of roch between a link or something, can’t imagine my legs are that strong…. Fixed in 15 minutes with a small chaintool and a so-called powerlink, a link that cab be inserted by hand. It held for the whole rest of the tour. Here Ronald lost his bike-glasses. Pity. After this he used mine, I could use my normal (sun)glasses. Andy and Thomas joined us again here and from here we have stayed together.
We reached the hotel after 90 kms and app. 2000 altitudemeters and met the most bad humoured and unfriendly waiter of the western hemisphere, an experience in itself. Thomas could re-inflate his front suspension with the special little pump I carried in my suitcase. He has continued the whole trip this way, re-inflating every couple of hours.

Imst – Nauders

De 2de etappe begonnen om 0730 in de regen. Werd echter in de loop van de ochtend beter. Eerst ca. 30 kms vlak pad door het dal van de Inn, daarna bij Landeck omhoog richting Reschenpas, die we echter pas na 3 beklimmingen en de volgende dag zouden bereiken. De eerste beklimming was weer zeer steil, maar nu over asfalt en we konden op de fiets blijven. Na enkele uren vonden we in het gehucht Hochgalmigg een Gasthof dat eigenlijk gesloten was omdat de eigenares met pensioen was. We kregen echter een lekkere kop koffie, waaraan we intussen zeer behoefte hadden. Het was tamelijk koud, we zaten in de keuken waar Mutti de houtkachel had aangestoken. Later onze weg vervolgd, soms lopend door het bos naar de Jausenstation Neuegg, waar we lunchten met prachtig uitzicht. Daar voegden  Andy en Thomas – de Duitsers die dezelfde route reden – zich bij ons. Tijdens de lunch ontsnapte met het geluid van een klapband de lucht uit de voorvork-vering van Thomas’ zijn bike.  Pech, nu had hij alleen nog maar olie en springveer-spanning, zijn stuur stond 10 cm lager, niet handig. Daarna naar beneden terug naar de bovenloop van de Inn. Na enige tijd reden we daar zomaar Zwitserland in. In Martina wat gedronken, wederom bij een bejaarde dame. Zij presenteerde kleine peertjes op een schaaltje. We kregen er een mesje bij dat echter te vies was om aan te pakken, Maar het blijft toch aardig van deze mevrouw, en de peertjes smaakten erg lekker. Daarna omhoog naar Nauders, via een slingerende Schotterweg (steenslag). Zwaar. 100 meter stijgen, 10 hoogtemeters lopen, weer 90 hoogtemeters fietsen etc. Op een gegeven moment: PENG! Mijn ketting gebroken. Er zal wel een steentje tussen een schakeltje gezeten hebben of iets dergelijks. Ik kan me tenminste niet voorstellen dat het alleen maar door mijn krachtige pedaaltred kwam 🙂 . Na reparatie m.b.v. een kettingponsje en een zg. powerlink (een kettingschakeltje dat je er met de hand tussen zet) kon ik na een kwartiertje weer verder. Is de hele reis verder goed gegaan. Ronald heeft op deze plek zijn fietsbril verloren. Niet meer teruggevonden. Heeft die van mij genomen, ik droeg even graag mijn normale (zonne)bril. Andy en Thomas haalden ons hier weer in en we hebben verder de hele reis met hun samen gereden. Na 90 kms en ca 2000 hoogtemeters bereikten we ons hotel in Nauders, waar alles aardig klopte, maar waar we de meest harkerige en chagerijnige ober van het westelijk halfrond troffen. Ook een ervaring, met open mond naar staan kijken. Thomas heeft zijn voorvork weer opgepompt met het speciaal daarvoor bestemde pompje dat ik in mijn koffer had en heeft de hele tour zo kunnen rijden, om de paar uur oppompen.

In de warme keuken
2007_fssen_riva_transalp_015_4

De luchtkamer van de voorvork is leeggelopen
2007_fssen_riva_transalp_018_5

Back home

After a very fast journey from Riva on Lake Garda (bus and car) we reached home at app. 2200 hrs. The tour was fantastic, but also very heavy. Therefore we had no time (long stages, up to app. 12 hrs) and energy to maintain the blog. As soon as the pics are available the nicest ones will be placed on the blog.

Thuis

Na een zeer vlotte reis weer thuis. Was fantastisch, maar zwaar. Daardoor geen tijd (lange ritten, een keer bijna 12 uur) en fut om tijdens de tour iets aan de blog te doen. Zo gauw de foto’s beschikbaar zijn komen de leukste op de blog.

First stage.

The car trip to south Germany was easy. Contrary to the expectations of heavy traffic the autobahns were empty and we could proceed very fast. Somewhere in the middle we met Ronald´s daughter and her friend. They are making a bike trip along the rivers Rhine and Main and had a broken part on one of their trailer. (Young and unexperienced campers, too much luggage). We had the badly needed spare part with us and the thing was fixed in Bingen, on the same spot were I had coffee last year during my lone bike trip to Italy etc. Co-incedences…..
We arrived in Schwangau at 1730. At 0830 the next morning we set of for our first bike stage. Almost immediatly we had a steep climb to and past the fairy castles of Ludwig II of Bavaria. Then we had an impossible and dangerous descent to our first coffee stop. The rest of the route was without problems. Nice panoramas, more steep climbs and some fast descents. Good weather. We arrived in Hotel Neuner in Imst at 1730, after 80 kms distance and a total of 1350 meters ascent (and that is what you feel the most). But some bottles of Hefeweizen – a beer still containing yeast – does miracles. Tomorrow breakfast at 0630, then leave immedeately for the second stage of 90 kms and 1950 meters ascent. Rain is expected. Life isn´t bad if it ain´t too bad, ain´t it. Maybe some pics next time.

Schwangau – Imst

Tijdens het ontbijt ontmoeten we 2 Limburgers en 2 Stuttgarters die dezelfde tour gingen maken. Was een aangename kennismaking. Later op de dag zouden we ze nog een paar maal op de route zien. Om 0930 vertrokken. Al na een paar kilometers begon het heftig te stijgen, naar de sprookjeskastelen van Ludwig II van Beieren. Dat viel niet mee, want nog niet warm. Oude diesels hebben tijd nodig om op temperatuur te komen. Dus daar moest ik al duwen ipv rijden. Ronald had duidelijk minder problemen. Na ca. 700 mtr stijgen een afdaling die zo moeilijk was dat we daar allebei het grootste deel van gelopen hebben, dit keer niet duwend, maar de bikes remmend. Het pad was zeer steil en daardoor hadden water en wandelaars er een diepe geul van gemaakt, met ernorme wortels en keien, waarvoor ons de durf ontbrak. De Stuttgarters hadden er wel gereden, maar zij hebben " fullies", bikes met ook achtervering en dat maakt meer mogelijk. Eén van hen was overigens daarbij gevallen en heeft een grote bloeduitstorting op de muis van zijn hand. Pech, kan gebeuren. Daarna waren er verder geen problemen, wel veel mooie uitzichten en betere paden. Na meerdere tussenstops bereikten we hotel Neuner bij Imst om 1730, 80 kms en 1350 stijgingsmeters  verder en met redelijk moeie benen. Maar Hefeweizen doet wonderen. Vroeg naar bed, want morgen om 0630 ontbijten en vroeg vertrekken. Het gaat regenen en we moeten maar 90 kms en 1950 mtr stijgen. Het leven kan heel mooi zijn.

Beginpunt: de Maibaum in Schwangau. GPS-track activeren.

2007_fssen_riva_transalp_004_1

Aan de Plansee, na de eerste pas.

2007_fssen_riva_transalp_010_2

Afdaling van de Fernpas, steile wand rijden.

2007_fssen_riva_transalp_013_3

Die Anreise

De reis naar Fussen was veel voorspoediger dan gedacht. De kranten stonden vol met berichten over  zwarte zaterdag, files vooral in Frankrijk, de ergste van het jaar. Dat zou ook in zuid Duitsland problemen geven. We waren dus bezorgd. Maar we hebben nog nooit zulke lege autobahnen gezien. Het ging dus lekker snel. In Bingen nog even de autobaan verlaten. Selma, Ronald´s dochter en haar vriend Dirk maken een fietsreis langs de Rijn en de Main. Dirk heeft een bob – een wagentje – achter zijn fiets (kamperen, nog een beetje onervaren, veel bagage). Daarvan was een bevestiging afgebroken. We hadden een vervangend onderdeel en we troffen hen in Bingen, waar Dirk het euvel meteen verholpen heeft. Stom toevallig dronken we koffie op hetzelfde terras waar ik vorig jaar gezeten heb toen ik op mijn eentje onderweg was naar Italie en verder. De waard herinnerde het zich nog en vertelde me dat hij toen tegen zijn vrouw had gezegd dat die kerel "völlig beklopft" moest zijn. Dat bleek dus alles mee te vallen. Al met al; vertrokken om 0730 in Breda, om 0830 in Goirle, aankomst in zuid-Duitsland om 17.30.

2007_fssen_riva_transalp_002